Der DevBot. — Der DevBot verfügt auch über eine Fahrerkabine. (Foto: Roborace)

Künstliche Intelligenz, Mobilität, TUM in den Medien
11.06.2018

BR „WissenHautnah“: Das Team der TUM beim Roborace in BerlinKünstliche Intelligenz lenkt elektrisches Rennauto

Wie gut kann Künstliche Intelligenz ein Rennauto fahren? Forscher der Technischen Universität München haben sich dieser Herausforderung bei der Formula E in Berlin gestellt. Ihre selbst entwickelte Software steuerte das Elektroauto DevBot von Roborace. Der BR hat die jungen Wissenschaftler von der Entwicklung der Software bis zum entscheidenden Rennen begleitet.

Die Sendung in der Mediathek ansehen (12:44 Min.)

Die Verfügbarkeit der Inhalte ist unter Umständen zeitlich begrenzt.

Weitere Informationen:

Technische Universität München

Corporate Communications Center

presse(at)tum.de
Teamwebsite

Zurück zu Aktuelles

Tatort „Künstliche Intelligenz“

Wie vernimmt man eine Künstliche Intelligenz (KI) als Zeugen in einem Kriminalfall? Das fragen sich die Kommissare Batic und Leitmayr am kommenden Sonntag im Tatort „KI“. Denn „MARIA“, eine hochkomplexe Künstliche…

Professor Sami Haddadin mit einem Roboter

Rang sechs weltweit bei Forschung zu Künstlicher Intelligenz

Welche Universitäten sind führend in der Erforschung Künstlicher Intelligenz? Das britische Magazin „Times Higher Education (THE)“ hat erstmals untersucht, wie oft die Studien der einzelnen Universitäten zitiert werden, wie…

Mithilfe Künstlicher Intelligenz lernt die Robotermaus zu gehen wie eine lebende Maus.

Forschen für die Roboter-Zukunft

Das Campus Magazin des Bayerischen Rundfunks zeigt, wie Künstliche Intelligenz uns in Zukunft unterstützen kann. Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Technischen Universität München (TUM), die an dem europäischen…

Klaus Bengler, Professor für Ergonomie an der TU München und Präsident der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft.

„Nicht der Roboter ist die größte Bedrohung für den Arbeitsplatz“

Das Wissenschaftsjahr 2018 steht unter dem Motto „Arbeitswelten der Zukunft“. Klaus Bengler, Professor für Ergonomie an der TU München, war bei der Auftaktveranstaltung in seiner Funktion als Präsident der Gesellschaft für…

Die Fahrerin eines autonom fahrenden Autos nimmt die Hände vom Lenkrad

„Programmierer dürfen nicht über den Tod eines Menschen entscheiden“

Was und wie dürfen Autos entscheiden, wenn sie künftig autonom fahren? Eine Ethik-Kommission hat im Auftrag der Bundesregierung Leitlinien erarbeitet. Prof. Christoph Lütge, Wirtschaftsethiker an der Technischen Universität…

Eine Frau sitzt im Fahrzeugsimulator und blickt auf die Leinwand, auf der das Head-up-Display zu sehen ist.

Was will mir mein Auto sagen?

Das Navigationssystem meldet die nächste Abzweigung, ein Verkehrsschild weist auf eine 30er-Zone hin - und plötzlich nähert sich von der Seite ein Rettungsfahrzeug. Der Verkehr erfordert ständig Entscheidungen.…

Coronavirus/COVID-19: +++ Masken dringend empfohlen +++ 3G entfällt +++ Neue Homeoffice-Regelungen +++ Mehr auf www.tum.de/corona